用于铁路应用的铁路电池测试，可验证锂离子电池符合IEC62928标准。铁路电池测试通常与其他车载电池和电子设备认证（如UL 1973）一同进行

为了确保矿山生产安全以及保障矿工的生命安全，矿用设备无线电通信系统需要采用防爆电源，而矿用防爆锂离子蓄电池电源则成为必不可少的一种设备。

煤矿用锂电池 - 煤矿，由煤白石、煤炭、磷酸铁锂、铝基板电气、锂电池机械设备、煤粉封装发电机和光伏发电机两种，电能储存在煤白石

矿用锂离子电源将先进的锂电池配组技术、充放电管理技术、均衡技术与隔爆技术，通信总线技术、显示技术等融为一体，为用电设备提供稳定可靠的后备电力供应。

本质安全型“i” (intrinsic safety "i")，电气设备的一种防爆型式，它将设备内部和暴露于潜在爆炸性环境的连接导线可能产生的电火花或热效应能量限制在不能产生点燃的水平。通常而言，本安分为三种保护等级，“ia”、“ib”和“ic”

因矿用本安型防爆产品对应用在其中的电池或电池组有较严格的准则要求，这些准则要求在相关标准中阐述的不够明确。文章结合实际工作经验分析并总结了在本安型防爆设备中电池及电池组的运用要求。

矿用本安型后备电源是矿业生产中的一种重要设备，用于保障矿井内的电力供应和照明系统正常运行，以应对突发停电或其他电力故障的情况。矿用本安型后备电源是指能够在矿井有可燃性气体存在的情况下

如果是电池供电的，在本安型防爆认证中要符合什么要求呢？1、限制电池及电池组的能量（按照GB3836.4的要求）（1）ia等级：限流器件必须是可靠限流电阻。

对于锂离子电池而言，不论是国标还是企标，对放电的下限温度都有着严格的限制：不低于-20℃。而对于充电温度而言，则不仅会像放电一样规定最低温度，甚至明确规定低温下只能小倍率充电、且不能满充（例如0~15度时只能0.2C充电，且上限电压是4.0V）

在此篇当中，我们就来谈一谈如何对低温性能进行针对性的改善吧。对于改善的方向，小编将从材料和设计两个角度进行介绍，本文会先向大家讲解材料方面的改善。

锂离子电池低温性能较差的原因可以从两个角度来解释：材料角度和电化学角度。我们先来谈一谈材料角度的解释。

低温下电池充电或充放电针对电池危害全是不可逆的，导致容量暴跌和比较严重安全风险。超低温（-20℃）下长期置放对电池也是有不可逆毁坏，减少其容量。